Analizy przepustowości układu drogowego
Układ drogowy w miastach często podlega analizie przepustowości, tj. określenia parametrów jakie obecnie funkcjonują w ramach skrzyżowań, węzłów drogowych, wjazdów, zjazdów i wyjazdów. Analiza przepustowości to obliczenie miar długości kolejki, liczby pojazdów oczekujących w kolejce, Poziomów Swobody Ruchu czy średnich strat czasu (w sekundach), które tracą pojazdy np. na wlocie skrzyżowania lub na wlocie (lub relacji) w ramach skrzyżowania z sygnalizacją świetlną.
Aby wykonać analizę przepustowości układu drogowego, konieczny jest do wykonania pomiar natężenia ruchu drogowego (pomiar ruchu), który jest podstawą do analiz. Późniejsze analizy, ich stopień skomplikowania, a także obszar analizy wynika z indywidualnych uwarunkowań. Analizy wykonujemy, jednocześnie prognozując ruch metodami uproszczonymi lub metodami modelowania w PTV Visum i PTV Vissim. W przypadku mniej skomplikowanych obszarów do analiz, podstawą do analizy przepustowości jest Metoda Obliczania Przepustowości (MOP-SBS-04, MOP-SZS-04, MOP-R-04), która określa podstawowe miary warunków ruchu w mniej skomplikowanych obszarach i na skrzyżowaniach. W bardziej skomplikowanych przypadkach konieczne jest oprogramowanie symulacyjne, np. PTV Vissim, który pozwala określić miary ruchu na modelu ruchu. Te wszystkie elementy i analizy wykonujemy, jednocześnie bazując na swoich pomiarach.
