Tworzymy jak i pracujemy na istniejących cyfrowych modelach ruchu w środowisku PTV Group. Operujemy zarówno na modelach makroskopowych (PTV Visum) na poziomie krajowym, regionalnym czy lokalnym jak również na modelach mikroskopowych (PTV Vissim) skupiających się na punktowych elementach sieci drogowej (np. skrzyżowania lub krótkie odcinki drogowe). Wykorzystanie modelu ruchu pozwala na uzyskanie szczegółowych danych na temat przepustowości dróg, czasów przejazdu, stopnia obciążenia skrzyżowań i innych kluczowych parametrów.
Co wykonamy?
- Budujemy modele w oprogramowaniu PTV Visum i PTV Vissim,
- Budujemy modele 4 – stadiowe,
- Wykonujemy je od podstaw wraz z przeprowadzeniem całej palety niezbędnych badań (m.in. pomiary ruchu, pomiary pasażerskie, ankiety z mieszkańcami, dzienniczki podróży)
- Wykonujemy modele bazowe dla analiz stanu istniejącego jak i prognoz ruchu w zadanych horyzontach czasowych
- Wykonujemy analizy i prognozy ruchu zgodnie z wytycznymi Zamawiającego jak i wytycznymi Ministerstwa Infrastruktury (WR-D-13 Wytyczne wykonywania analiz i prognoz ruchu drogowego)
- Przygotowujemy raport obejmujący część opisową i graficzną
Co zyskasz?
Model ruchu dla miasta lub dla obszaru, który Cię interesuje. Może to być model w mikroskali dla skrzyżowania lub ciągu skrzyżowań w jakimś obszarze miasta.
Jaki będzie produkt?
Model 4 – stadiowy ruchu w oprogramowaniu PTV Visum lub PTV Vissim, na którym można pracować, aktualizować go, a także analizować inwestycje i wykonywać prognozy ruchu.
Ile to będzie kosztowało?
Zakres kosztowy modeli ruchu to przedział pomiędzy 10 000 – 100 000 złotych w zależności od stopnia skomplikowania, liczby horyzontów, a także gromadzenia danych – pomiarów ruchu, analityki dostępnych danych. Z uwagi na specjalizację, każdy model konsultowany jest przed wyceną indywidualnie, a z reguły jest elementem w ramach Kompleksowych Badań Ruchu w miastach.
Jak to zrobiliśmy w innych miastach?
Modele makrosymulacyjne
W latach 2021 – 2024 wykonaliśmy modele ruchu w ramach Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla obszarów funkcjonalnych: Białegostoku, Radomia, Kielc i Subregionu Zachodniego Województwa Śląskiego.
W roku 2023 wykonaliśmy model ruchu dla miasta Ostrów Wielkopolski.
Modele mikrosymulacyjne
W roku 2021 wykonaliśmy model mikrosymulacyjny dla analizy siedziby FRONTEX w Warszawie.
W latach 2023 – 2024 wykonaliśmy model mikrosymulacyjny ruchu dla Alei Zwycięstwa w Gdańsku na potrzeby analiz przebudowy całego ciągu drogowego.